國內(nèi)外焦煤價現(xiàn)“壓力差”

    在日前舉辦的“2010煤-焦-鋼產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展論壇”上，一家英國貿(mào)易公司的中國首席代表段先生一邊忙著交換名片，一邊向潛在的客戶們解釋：“我們主要做俄羅斯和印尼煤的進口，雖然現(xiàn)在價格有些倒掛，但這是短暫的，以后價格合適咱們可以進一步談。”

    據(jù)中國煤炭運銷協(xié)會顧問武承厚介紹，根據(jù)新報價，3月24日山西焦煤價格報1450元/噸，而澳大利亞煉焦煤現(xiàn)貨價格已經(jīng)達到1830元/噸，二者價差近400元，而國內(nèi)二級冶金焦的價格也不過1825元/噸。

    這讓中煤集團旗下一家焦化廠的負責(zé)人更感焦慮。“現(xiàn)在焦炭企業(yè)就是煤炭和鋼鐵兩個行業(yè)之間的加工車間，而煤焦價差已經(jīng)被壓得太低，焦化廠的日子很不好過。”而從眼下國內(nèi)外煉焦煤價差拉大的情況來看，國內(nèi)價格再度上漲也是必然。

    據(jù)美國博地能源北京代表處商務(wù)總經(jīng)理潘萬澤介紹，國內(nèi)一些企業(yè)希望通過他進口煉焦煤，但今年很難像去年那樣滿足中國的需求。隨著日本等東亞國家經(jīng)濟復(fù)蘇，亞洲市場煉焦煤已經(jīng)略顯緊張。日本鋼廠與澳洲煤炭供應(yīng)商達成新的季度定價協(xié)議，并同意季度煉焦煤價格上漲至200美元/噸。“現(xiàn)貨肯定還在這個價格以上。”潘萬澤說。

    武承厚一直強調(diào)要重視國際國內(nèi)市場的互動。他表示，我國煤炭市場已經(jīng)從封閉市場變?yōu)殚_放市場，這不僅影響我國煤炭產(chǎn)運需配置，還會對亞太地區(qū)供求關(guān)系產(chǎn)生重大影響。2009年，我國煤炭進口量已經(jīng)超過亞太地區(qū)煤炭貿(mào)易總量的20%。亞太地區(qū)煤炭交易價格變動情況反映出我國需求的影響，而國際煤價的上漲也會傳導(dǎo)到國內(nèi)市場，帶動國內(nèi)煤價上漲。

    鋼企恐好景難長

    而近期鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)的向好跡象也將帶動煉焦煤價格回暖。盡管近鋼廠還在調(diào)低煉焦煤報價，部分地區(qū)成交價格也有所下滑，但在冀中能源峰峰集團煤炭運銷分公司市場部部長鈔玉科看來，這和“煤-焦-鋼”價格傳導(dǎo)的時滯有關(guān)。

    “根據(jù)我的觀察，一般從鋼廠漲價到煤炭漲價需要兩個月時間。而如果鋼鐵的一個調(diào)整期較短，就有可能出現(xiàn)煤價和鋼價完全背離的情況。就像去年8月份，鋼價下跌時煤價反而在漲。”據(jù)鈔玉科介紹，近兩周，鋼價指數(shù)持續(xù)反彈，而近期煉焦煤價格的下跌是對上一輪鋼價下調(diào)的反應(yīng)。在他看來，主焦煤資源存在稀缺性，長期價格看好。

    這在鋼廠人士看來當(dāng)然不是什么好消息。某鋼廠一位人士有些無奈地說，“現(xiàn)在就不要指望鋼鐵賺錢了吧，供大于求是明擺著的。”而一家洗煤廠的何經(jīng)理也報怨，春節(jié)后和他們一直聯(lián)系的鋼廠就不接煤了，“到現(xiàn)在一顆煤也沒能發(fā)出去，鋼廠還欠著我們一百多萬的貨款沒付。”事實上，從金融危機全面影響中國以來，國內(nèi)鋼廠就一直愁對高企的庫存，而這龐大的庫存“堰塞湖”也一直阻礙著鋼價持續(xù)走高。