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| 鐵礦石巨頭一句話(huà)竟讓國(guó)內(nèi)鋼廠多付千億成本 | ||
| 雙擊自動(dòng)滾屏 | 發(fā)布者：管理員 發(fā)布時(shí)間：2010/3/26 閱讀：457次 【字體：大 中 小】 | |
從鐵礦石談判之初力拓提出40%漲價(jià)暗示，到必和必拓2月份開(kāi)始提出按照漲幅50%作為長(zhǎng)協(xié)臨時(shí)結(jié)算價(jià)格，直至目前淡水河谷傳出的提價(jià)90%的談判要求……三大巨頭強(qiáng)硬的談判態(tài)度，決定了談判仍將處于僵持階段。在它們近乎瘋狂的要價(jià)背后，意味著中國(guó)鋼鐵行業(yè)今年可能要多付出超過(guò)千億元的成本。目前不斷攀升的鋼材價(jià)格可以看出，鋼鐵成本壓力將逐步轉(zhuǎn)向下游，輸入性通脹風(fēng)險(xiǎn)正不斷加劇。 漲價(jià)90%等于150億美元 就在剛剛結(jié)束的兩會(huì)期間，有外媒報(bào)道，淡水河谷單方面要價(jià)已經(jīng)高達(dá)80%—90%，并有鋼廠人士透露，因?yàn)閮r(jià)格預(yù)期分歧較大，三大礦山已經(jīng)暫停和中國(guó)鋼廠的價(jià)格談判。 對(duì)于鋼廠來(lái)說(shuō)，漲價(jià)90%意味著什么？ 業(yè)內(nèi)人士在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，按照去年的長(zhǎng)協(xié)價(jià)格，巴西礦價(jià)格應(yīng)該在55美元左右(不含海運(yùn)費(fèi))，如果上漲90%，意味著價(jià)格要上漲50美元/噸。如果按照去年3億噸的長(zhǎng)協(xié)進(jìn)口量來(lái)算，今年鋼廠長(zhǎng)協(xié)礦進(jìn)口方面要多付150億美元，相當(dāng)于人民幣1024億元。 根據(jù)中鋼協(xié)提供的數(shù)據(jù)，納入統(tǒng)計(jì)的68戶(hù)大中型鋼鐵企業(yè)2009年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)僅553.88億元。“中國(guó)鋼廠辛苦一年的利潤(rùn)，僅僅夠支付這個(gè)數(shù)字的一半。”業(yè)內(nèi)人士嘆言道。 這僅僅是一部分損失，業(yè)內(nèi)人士表示，鋼廠去年的礦石進(jìn)口量達(dá)到6.3億噸，其中現(xiàn)貨進(jìn)口量也達(dá)到了3億噸以上，而從目前的情況看，三大礦山正在減少長(zhǎng)協(xié)礦的供應(yīng)，今年鐵礦石現(xiàn)貨需求可能會(huì)更多，而長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)格大漲必然會(huì)推高現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格。加上購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)貨，鋼廠多付的金額將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于150億美元這個(gè)數(shù)字。 更加危險(xiǎn)的是，和以往不同，淡水河谷本次提出大漲90%的要求，并不是海運(yùn)費(fèi)上漲推動(dòng)所致。據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，目前巴西到中國(guó)海運(yùn)費(fèi)29.8美元/噸，澳洲到中國(guó)海運(yùn)費(fèi)為13.1美元/噸，海運(yùn)費(fèi)還處于低位。隨著4月份鐵礦石采購(gòu)周期到來(lái)，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格也將上漲，鋼廠需要支付的成本更高。 “這不是在給三大礦山打工，這是在送死啊。”一位鋼企老總感嘆。他告訴記者，這是一個(gè)無(wú)法承受的數(shù)字，鋼鐵行業(yè)在鐵礦石成本方面要多付幾千億元。 談判短期內(nèi)難出結(jié)果 一位大型鋼廠內(nèi)部人士告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》，實(shí)際上，如果礦石價(jià)格上漲幅度高于40%，目前的鋼價(jià)就無(wú)法覆蓋成本，鋼廠只能面臨虧損。 上述人士坦言，不僅僅是中國(guó)，三大礦山的要價(jià)讓日本和歐盟也都難以接受。據(jù)了解，針對(duì)淡水河谷的漲價(jià)要求，歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟官方網(wǎng)站一則聲明表示，對(duì)鐵礦石企業(yè)聲稱(chēng)約漲價(jià)80%-90%非常憤慨，這一漲價(jià)會(huì)拖累經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，甚至使經(jīng)濟(jì)重新陷入衰退。據(jù)了解，歐洲鋼企大約80%的礦石供應(yīng)來(lái)自于淡水河谷。 “從歐鋼聯(lián)的回復(fù)可以看出，它們之前可能已經(jīng)和淡水河谷進(jìn)行了多次的談判和協(xié)商，但無(wú)法達(dá)成共識(shí)。”一位業(yè)內(nèi)資深人士表示，實(shí)際上，目前鐵礦石巨頭的“漫天要價(jià)”，反而把日本、中國(guó)和歐盟三方聚集到了同一個(gè)陣地。 有一個(gè)情況值得注意，即使在去年全球經(jīng)濟(jì)幾乎跌至谷底的時(shí)候，鐵礦石生產(chǎn)商仍有高達(dá)50%的息稅前利潤(rùn)率，而同期，鋼鐵工業(yè)業(yè)績(jī)大幅下滑，歐洲頭號(hào)鋼廠安塞樂(lè)米塔爾2009財(cái)年甚至達(dá)到16.8億美元的虧損。 中鋼協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》坦言，如果談判順利的話(huà)，三大礦山早應(yīng)該和日本就價(jià)格達(dá)成協(xié)議，目前看來(lái)，談判短期內(nèi)仍將處于僵持之中。三大巨頭之所以高調(diào)拋出自己的要價(jià)，同時(shí)采取暫停談判的做法，實(shí)際上也是為了提高談判價(jià)格預(yù)期，推高現(xiàn)貨價(jià)格，逐步試探鋼廠的成本承受底線(xiàn)。 礦價(jià)上漲預(yù)期開(kāi)始拉高鋼材價(jià)格 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2月份我國(guó)粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量分別為5036萬(wàn)噸、4750萬(wàn)噸和5559萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)22.5%、17.2%和18.1%。而中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的大中型鋼企2月日均產(chǎn)量創(chuàng)新高達(dá)180萬(wàn)噸，去年日均產(chǎn)量高也只有169萬(wàn)噸。 上述中鋼協(xié)負(fù)責(zé)人表示，按照2月份產(chǎn)量計(jì)算，全年鋼產(chǎn)量將達(dá)到6.7億噸，比2009年增加1億噸，這一數(shù)字比較驚人。 根據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅3月11日，國(guó)內(nèi)就有34家建筑鋼材生產(chǎn)廠家對(duì)出廠價(jià)格進(jìn)行了30元-50元/噸不等的上調(diào)。 讓他擔(dān)心的是，因?yàn)榇罅抠Q(mào)易商的存在，鋼廠根本無(wú)法判斷真實(shí)的有效需求，更加無(wú)法預(yù)計(jì)后期鋼材價(jià)格，如果市場(chǎng)需求下降，鋼廠將面臨無(wú)法承受的虧損。 | ||
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